生產(chǎn)制造
高安紅獅水泥窯主減速機故障診斷報告
2026-09-04
一、企業(yè)信息
企業(yè)名稱： | 企業(yè)簡介 |
| 高安紅獅水泥有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)高標號水泥的大型企業(yè)，位于江西省高安市八景鎮(zhèn)，毗鄰浙贛鐵路，滬瑞高速穿境而過，交通便利，現(xiàn)已投產(chǎn)一條日產(chǎn)4000噸和一條日產(chǎn)5000噸新型干法水泥熟料生產(chǎn)線，配套兩套總裝機容量16.5MW的純低溫余熱電站，兩套30萬噸礦渣微粉生產(chǎn)線，，可年產(chǎn)高標號水泥400萬噸，年發(fā)電量1億度，年生產(chǎn)礦粉60萬噸，是紅獅控股集團成立的第一個省外子公司。 |
二、設備信息
設備名稱：水泥窯主減速機 設備類型：齒輪箱
設備編號： 2017021401
設備圖片：
齒輪箱從輸入端開始齒輪序號依次是Z1,Z2, Z3,Z4,Z5,Z6.
測點布置：
三、振動檢測故障診斷報告
1.機組
設備編號 | 1F57-1(15b.01P1) | 項目單位 | 高安紅獅水泥 |
減速機類型 | 平行軸減速機-4軸 | 采集日期 | 2017.02 |
齒輪箱型號 | JH800C-SW306-31.5 | 傳動比 | 30.876 |
電機型號 |
2. 運行狀態(tài)
電機 | 齒輪箱 |
正常 | 注意 |
2.1 電機部分
① 電機測點時域波形無顯著沖擊特征，頻譜高頻段未見軸瓦摩擦特征，表明電機兩端承狀態(tài)良好。
② 電機運行正常，振動速度量略大（3.50mm/s），在允許范圍內。
③ 電機與減速箱對中狀態(tài)良好，聯(lián)軸器無異常特征。
2.2 齒輪箱部分
① 高速級齒輪Z1/Z2嚙合不佳，齒面存在明顯損壞特征，有顯著剝落（片狀剝落）；頻譜中Z1/Z2嚙合頻率，能量大，并伴有2倍頻，3倍頻，4倍頻，邊頻帶中有2軸的轉頻（5Hz）以及倍頻調制，時域波形中可見明顯的沖擊，時間周期在0.22S剛好與 II軸轉頻5Hz一致。
② 低速軸3,4軸以及齒輪出現(xiàn)正常磨損，運行正常。
③ 各軸承未見明顯故障特征，運行正常。
3. 檢維修建議
持續(xù)監(jiān)測齒輪箱振動數(shù)據(jù)，建議一周一次，觀察嚙合頻率變化發(fā)展情況，一旦有明顯增長建議停機檢修。
目前情況下，因為齒輪是斜齒，可以繼續(xù)使用。
四、詳細分析
1. 振動數(shù)據(jù)表
振動 測點 | 振動加速度 | 速度 (mm/s) | |
峰值 (m/s^2) | 峭度指標 (無量綱) | ||
電機軸伸端水平 | 3.81 | 3.37 | 3.50 |
電機軸伸端垂直 | 3.13 | 3.07 | 2.07 |
齒輪1軸輸入端水平 | 4.61 | 5.05 | 2.15 |
齒輪1軸輸入端垂直 | 8.76 | 5.22 | 3.20 |
齒輪1軸輸入端軸向 | 6.46 | 4.76 | 2.12 |
齒輪1軸自由端水平 | 7.66 | 4.08 | 2.26 |
齒輪1軸自由端垂直 | 7.82 | 4.45 | 2.43 |
齒輪2軸輸入側水平 | 3.62 | 4.62 | 2.28 |
齒輪2軸輸入側垂直 | 5.48 | 6.01 | 2.13 |
齒輪2軸輸入側軸向 | 6.72 | 3.81 | 2.43 |
齒輪2軸自由端水平 | 7.74 | 4.08 | 2.16 |
齒輪2軸自由端垂直 | 7.04 | 4.67 | 1.56 |
齒輪3軸輸入側水平 | 4.14 | 4.08 | 2.41 |
齒輪3軸輸入側垂直 | 4.71 | 6.14 | 1.65 |
齒輪3軸輸入側軸向 | 5.89 | 2.90 | 2.35 |
齒輪4軸輸入側水平 | 4.28 | 3.89 | 1.75 |
齒輪4軸輸入側垂直 | 6.44 | 4.58 | 2.56 |
齒輪4軸輸入側軸向 | 8.87 | 2.66 | 3.02 |
齒輪4軸輸出端水平 | 11.0 | 3.85 | 3.13 |
齒輪4軸輸出端垂直 | 12.04 | 4.15 | 3.35 |
2. 結構圖與特征頻率表
窯主減速機 平行軸減速機 輸入轉速：993.6轉/分（按頻譜數(shù)據(jù)估算）
部件名稱 | 物理特征 | 頻率類型描述 | 特征頻率（Hz） |
高速輸入軸1 | 轉頻 | 16.56 | |
Z1/Z2斜齒 | 輸入20 輸出66 | 嚙合頻率 | 321.25 |
中間軸2 | 轉頻 | 5.0 | |
Z3/Z4斜齒 | 輸入22 輸出68 | 嚙合頻率 | 128.12 |
中間軸3 | 轉頻 | 1.88417 | |
Z5/Z6斜齒 | 輸入21 輸出65 | 嚙合頻率 | 39.567 |
輸出軸4 | 轉頻 | 0.6087 |
特征頻率表1
序號 | 故障信號頻率（Hz） | 振幅 | 故障部位及性質分析 |
1 | 321.25 | 0.369 | Z1/Z2嚙合頻率 1倍頻 |
2 | 632.5 | 0.271 | Z1/Z2嚙合頻率2倍頻 |
3 | 953.125 | 0.058 | Z1/Z2嚙合頻率3倍頻 |
4 | 1274.375 | 0.104 | Z1/Z2嚙合頻率4倍頻 |
特征頻率表2
中心頻率Hz | 邊頻Hz | 差值Hz | 特征頻率Hz | 性質分析 |
321.25 | 316.25 | 5.0 | 5.0（軸軸頻） | 一次邊頻 |
311.25 | 10.0 | 二次邊頻 | ||
325.625 | 4.425 | 一次邊頻 | ||
330.625 | 9.425 | 二次邊頻 |
3. 波形圖譜分析
電機波形
加速度
加速度圖譜中300HZ頻率為齒輪箱嚙合頻率，1倍頻，2倍頻，3倍頻，未見軸承沖擊以及故障特征頻率，電機軸承運行正常。
速度波形
電機速度波形中主要能量為轉頻（1倍頻），未見其它故障特征頻率，電機運行正常，電機速度量略大，在允許范圍內。
電機與減速機聯(lián)軸節(jié)連接正常。
齒輪箱波形
時域波形中可見明顯的沖擊，時間周期在0.22S（接近5HZ, II軸轉頻）左右！初步說明齒輪有損壞。
功率譜波形
嚙合頻率調制邊頻帶細化
可見明顯的嚙合頻率，并具有2倍頻，3倍頻，4倍頻，帶有明顯的邊頻帶。
說明齒輪有明顯損傷。
被調制的頻率：5Hz
包絡解調譜 細化
可見到各軸轉頻。
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